Sua carga segura, em compliance e perto do destino
A armazenagem alfandegada em Santos é a guarda da sua mercadoria em recinto autorizado pela Receita Federal, sob controle aduaneiro, antes da nacionalização. Na Valetrade, esse serviço opera nas duas margens do Porto de Santos — margem direita (Santos) e margem esquerda (Guarujá) — o que elimina o custo de reposicionar a carga entre as margens e mantém sua operação fluida, segura e previsível.
Por que armazenar com a Valetrade
Nas duas margens
Estrutura em Santos e Guarujá: sua carga é recebida na margem em que atraca, sem frete cruzado entre as margens.
Compliance total
Conferência, documentação alfandegária e processos em conformidade com a Receita Federal e órgãos anuentes.
FCL, LCL e carga solta
Soluções para contêiner cheio, consolidado e carga geral, com monitoramento e liberação programada.
Integração com DTA e EADI
Como transportadora habilitada em DUIMP e DTA, tiramos a carga da zona primária rápido e levamos a EADIs mais baratos no interior.
Menos demurrage
Retirada ágil do terminal e transferência sob trânsito aduaneiro reduzem diárias de demurrage e armazenagem cara no porto.
Gestor dedicado
Atendimento por especialista em comex, com relatórios e visibilidade da sua operação ponta a ponta.
Do navio ao seu estoque, sem atrito
Recebimento
Recepção da carga na margem de atracação, com conferência e registro sob controle aduaneiro.
Documentação
Tratamento documental e anuências, antecipando exigências para acelerar a liberação.
Armazenagem segura
Guarda monitorada de FCL/LCL e carga solta, com gestão por necessidade da operação.
Liberação / DTA
Liberação programada ou trânsito aduaneiro (DTA) para EADI no interior, reduzindo custo.
Perguntas frequentes
É a guarda de mercadorias importadas ou a exportar em recinto autorizado pela Receita Federal, sob controle aduaneiro, antes da nacionalização. Permite conferência, documentação e liberação programada com segurança e compliance.
Sim. Operamos com armazenagem alfandegada na margem direita (Santos) e na margem esquerda (Guarujá), o que evita o custo de reposicionamento da carga entre as margens.
Ao retirar o contêiner do terminal rapidamente e transferi-lo, quando aplicável, via DTA para um EADI, libera-se o contêiner mais cedo e reduz-se a contagem de diárias de demurrage e a armazenagem cara na zona primária.
Sim, atendemos contêineres FCL e LCL e carga solta, com conferência, monitoramento e liberação conforme a necessidade da sua operação.
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